Importer des batteries de Chine : une checklist de conformité pour le passeport de batterie

La plupart des batteries de vélos électriques, de trottinettes et de véhicules électriques légers vendues en Europe sont fabriquées en Asie, et la Chine en est la source dominante. Ce choix d'approvisionnement est parfaitement normal. Ce qu'il change, c'est l'endroit où se situe l'obligation de conformité : acheter hors UE fait de vous l'importateur, et l'importateur porte des obligations qui ne peuvent pas être renvoyées à l'usine. Cette checklist couvre ce qu'il faut vérifier, quand le soulever et quoi conserver.

Pourquoi acheter à l'étranger fait peser l'obligation sur vous

Le règlement définit un importateur comme une personne établie dans l'UE qui met sur le marché une batterie provenant d'un pays tiers (art. 3 du règlement (UE) 2023/1542). Toute la question est là. Dès qu'une batterie entre sur le marché de l'UE par votre intermédiaire, vous êtes l'opérateur économique qui en répond, et à partir du 18 février 2027 cela inclut le passeport de batterie. Voir qui est responsable du passeport de batterie.

Une usine peut détenir un certificat, réaliser les essais et apposer un marquage CE. Rien de cela ne déplace l'obligation légale vers un fabricant hors UE.

Avant que la batterie soit mise sur le marché

Le règlement énonce des vérifications précises pour l'importateur (art. 41). Déroulez-les pour chaque modèle, pas pour chaque expédition :

• Le fabricant a fait le travail de conformité. Vérifiez que la déclaration UE de conformité a été établie, que la documentation technique existe et que l'évaluation de la conformité a été réalisée.
• La batterie porte le marquage CE et est marquée et étiquetée comme exigé. Voir comment le passeport, le marquage CE et UN 38.3 s'articulent.
• Les documents requis voyagent avec la marchandise, et les instructions et informations de sécurité sont dans une langue que vos utilisateurs finaux comprennent. Pour une activité multi-marchés, cela veut dire planifier les traductions plutôt que les découvrir à la frontière.
• Vos propres coordonnées figurent sur la batterie. En tant qu'importateur, vous devez ajouter votre nom, votre raison commerciale ou votre marque et une adresse postale comme point de contact unique.
• L'entreposage et le transport ne compromettent pas la conformité, ce qui compte particulièrement pour des batteries.

Deux points d'archivage s'y ajoutent : conservez la déclaration UE de conformité pendant dix ans, et soyez prêt à remettre la documentation à une autorité de surveillance du marché sur demande. Si une batterie que vous avez mise sur le marché s'avère non conforme, c'est vous qui devez prendre les mesures correctives, jusqu'au retrait ou au rappel.

Les ajouts propres au passeport

En plus des vérifications ci-dessus, le passeport apporte son propre travail :

1. Confirmez le périmètre par modèle. Les batteries LMT sont concernées à toute capacité ; les batteries industrielles au-delà de 2 kWh le sont. Voir ma batterie est-elle concernée ou utilisez le vérificateur de périmètre.
2. Collectez les données de l'annexe XIII, qui naissent surtout à l'usine. Voir ce que votre fournisseur doit vous envoyer. Quand la réponse est une fiche technique, déroulez comment collecter les données du passeport auprès d'un fournisseur qui n'envoie qu'une fiche technique.
3. Convenez du marquage QR avec l'usine. Le code doit être imprimé ou gravé sur la batterie elle-même, sauf si sa taille ou sa nature l'empêche réellement : c'est donc un changement d'outillage et de maquette à l'usine.
4. Faites héberger le passeport avant l'impression des étiquettes, car le code doit pointer vers une adresse fonctionnelle et stable.

Le calendrier est ce qu'on sous-estime le plus

La distance ajoute du délai à chaque étape, et le travail sur le passeport se situe en amont de la production, pas après :

• Les changements de marquage entrent dans une série de production. Ajouter un code QR sur un pack est un travail de maquette et d'outillage que l'usine planifie : soulevez-le une série à l'avance, pas une série en retard.
• Les demandes de données franchissent une barrière de langue et de fonction. La personne qui répond à vos e-mails est en général au service commercial, tandis que le détail de composition et de démontage est chez les ingénieurs. Demandez que la liste de champs soit acheminée en interne.
• Les données au niveau cellule peuvent se trouver un cran plus haut. Si votre fournisseur assemble des packs à partir de cellules achetées, une partie du détail de composition appartient au fabricant de cellules.
• Les calendriers d'usine sont réels. Tenez compte des plannings de production et des fermetures annuelles quand vous fixez des échéances de données.
• Les batteries ont leurs propres règles d'expédition. Les essais de sécurité pour le transport des batteries au lithium relèvent d'un régime distinct de ce règlement et ne remplacent pas le passeport.

Mettez-le dans les conditions d'achat

L'étape la plus efficace est contractuelle plutôt que technique. Faites des données du passeport une condition de la commande :

• Listez les champs requis en annexe du bon de commande.
• Exigez les documents justificatifs, pas seulement les valeurs, pour que les déclarations soient étayées.
• Exigez d'être informé de tout changement de fournisseur de cellules, de chimie ou de construction du pack, car cela peut changer le passeport.
• Fixez l'échéance des données avant vos dates de production et d'expédition, pas en même temps.

Un fournisseur qui s'y engage par écrit est un fournisseur avec lequel vous pouvez aller jusqu'en 2027. Un fournisseur qui refuse vous indique où est le risque.

La checklist courte

Pour chaque modèle que vous importez :

1. Confirmez qu'il est concerné et à partir de quand.
2. Confirmez que la documentation de conformité, le marquage CE et l'étiquetage existent.
3. Ajoutez vos coordonnées d'importateur sur la batterie.
4. Collectez les données de l'annexe XIII avec leurs preuves.
5. Convenez de l'emplacement du QR et du marquage avec l'usine.
6. Construisez et hébergez le passeport, avec une adresse web stable.
7. Conservez la déclaration de conformité dix ans et les données dans vos dossiers.

En résumé

S'approvisionner en Chine ou dans tout pays tiers fait de vous l'importateur, et l'importateur porte les vérifications de conformité, les obligations d'étiquetage, l'archivage et le passeport de batterie à partir du 18 février 2027. Vérifiez le travail de conformité du fabricant, apposez vos propres coordonnées sur la batterie, collectez les données de l'annexe XIII avec leurs preuves, et convenez du marquage QR avec l'usine une série de production à l'avance. Écrivez tout cela dans les conditions d'achat, car c'est ce qui fait que cela arrive à temps.