Il regolamento UE sulle batterie 2023/1542: una guida in linguaggio semplice per gli importatori

Ogni obbligo legato al passaporto della batteria risale a una sola legge: il regolamento (UE) 2023/1542, il regolamento UE sulle batterie. Non serve leggerlo da cima a fondo, ma aiuta sapere che cos'è e quali parti vi riguardano come importatori. Questa guida ne offre una panoramica in linguaggio semplice.

Che cos'è il regolamento

Il regolamento (UE) 2023/1542 è il quadro UE che disciplina le batterie lungo tutta la loro vita, da cosa entra al loro interno a cosa accade a fine vita. Essendo un regolamento e non una direttiva, si applica direttamente in tutta l'UE senza che ogni paese scriva la propria versione, ed è per questo che valgono le stesse regole e le stesse scadenze ovunque immettiate batterie sul mercato.

È ampio. Copre requisiti di sostenibilità e sicurezza, etichettatura e informazione, dovere di diligenza, raccolta e riciclo a fine vita e il passaporto digitale della batteria. Per la maggior parte degli importatori che si preparano al 2027, le parti su passaporto ed etichettatura sono quelle che richiedono azione per prime.

Le parti che contano di più per gli importatori

Alcuni temi attraversano il regolamento e determinano cosa dovete fare:

• Il passaporto della batteria (art. 77 e 78). L'obbligo di produrre, pubblicare e mantenere un registro strutturato per le batterie interessate. Vedi cos'è un passaporto digitale di prodotto.
• L'insieme di dati dell'allegato XIII. Le informazioni definite che il passaporto deve contenere. Vedi l'allegato XIII spiegato.
• I livelli di accesso (art. 77 e allegato XIII). Quali campi del passaporto sono pubblici e quali riservati. Vedi i livelli di accesso del passaporto della batteria.
• Etichettatura e supporto dati (art. 13). Il codice QR che collega la batteria fisica al suo passaporto. Vedi le regole su supporto dati e codice QR.
• Dichiarazioni ambientali. Impronta di carbonio (art. 7) e contenuto riciclato (art. 8), entrambe scaglionate. Vedi la dichiarazione dell'impronta di carbonio e la dichiarazione di contenuto riciclato.
• Doveri degli operatori economici. Chi è responsabile di cosa, compresi gli obblighi dell'importatore (art. 41). Vedi chi è responsabile del passaporto della batteria.

Scadenze e scaglionamento

Il regolamento scagliona i suoi requisiti nel tempo anziché accendere tutto in una volta. Quello che conta di più qui è il passaporto digitale per le batterie LMT e industriali dal 18 febbraio 2027. Altri doveri, comprese alcune dichiarazioni ambientali, entrano in vigore con calendari propri e dipendono dalla categoria di batteria. Per via di questo scaglionamento, l'abitudine sicura è verificare la data specifica applicabile alla vostra categoria invece di presumere un unico passaggio.

Come leggerlo senza affogare

La versione consolidata del regolamento riunisce il testo originale e le successive modifiche, ed è la versione su cui lavorare, perché lì numerazione degli articoli e date sono le più affidabili. Le disposizioni su passaporto, etichettatura e dichiarazioni mantengono i loro numeri nella consolidazione, quindi una citazione come art. 77 o allegato XIII punta allo stesso posto in entrambe le versioni.

Un approccio praticabile:

1. Partite dal dovere, non dall'articolo. Decidete cosa dovete fare (un passaporto, un'etichetta, una dichiarazione), poi trovate la disposizione.
2. Usate l'allegato XIII come lista di controllo dei dati.
3. Annotate lo scaglionamento per tutto ciò che va oltre il requisito base del passaporto.

In breve

Il regolamento (UE) 2023/1542 è la norma UE direttamente applicabile dietro il passaporto della batteria. Copre molto più dei passaporti, ma per gli importatori le parti su cui agire sono il passaporto, l'insieme di dati dell'allegato XIII, i livelli di accesso, l'etichettatura e le dichiarazioni ambientali scaglionate. Lavorate sul testo consolidato, partite dal dovere anziché dal numero di articolo e verificate la data che vale per la vostra categoria.