Chi è responsabile del passaporto della batteria? L'obbligo dell'importatore spiegato

Uno dei fraintendimenti più comuni sul passaporto della batteria riguarda chi debba produrlo. Molti importatori presumono che il passaporto arrivi con la merce, preparato dal fabbricante. Non è così. Ai sensi del regolamento UE sulle batterie, l'obbligo spetta all'operatore economico che immette la batteria sul mercato dell'UE, e per la maggior parte degli importatori quell'operatore siete voi. Questa guida spiega perché e cosa significa in pratica.

La regola: chi la immette sul mercato

Il regolamento (UE) 2023/1542 pone l'obbligo del passaporto sull'operatore economico che immette la batteria sul mercato dell'UE. "Immissione sul mercato" è l'atto di rendere la batteria disponibile nell'UE per la prima volta. Se siete voi a portare batterie da fuori UE e a venderle o fornirle qui, siete quell'operatore, con il vostro numero EORI.

È una scelta deliberata. Il regolamento attacca l'obbligo alla parte all'interno dell'UE che mette il prodotto in circolazione, perché quella parte è raggiungibile dalle autorità UE di vigilanza del mercato. Un fabbricante in un'altra giurisdizione non lo è.

Perché non può essere restituito al fornitore

Un fabbricante extra UE può inviarvi tutto ciò che serve per costruire il passaporto: chimica, rapporti di prova, dati sull'impronta di carbonio, valori di contenuto riciclato. Ciò che non può fare è assumersi l'obbligo di legge al posto vostro. L'obbligo non risale la catena di fornitura verso un fornitore fuori dall'UE, e non passa né al marketplace online che elenca il vostro prodotto né allo spedizioniere che lo trasporta.

È il punto che molti importatori mancano. Potete comprare una batteria che ha già una marcatura CE e un set completo di rapporti di prova ed essere comunque la parte tenuta a produrre e ospitare il suo passaporto. I documenti del fornitore sono input del vostro passaporto, non un sostituto.

Cosa comporta davvero essere "responsabili"

Essere l'operatore responsabile significa che rispondete di:

• Produrre il passaporto con l'insieme di dati dell'allegato XIII per ogni modello di batteria che rientra nell'ambito. Vedi l'allegato XIII spiegato.
• Applicare il supporto dati, il codice QR o equivalente, così il passaporto è raggiungibile dalla batteria fisica. Vedi le regole su supporto dati e codice QR.
• Mantenerlo disponibile online per la vita utile della batteria. Vedi quanto a lungo un passaporto deve restare online.
• Rispondere dei dati dichiarati davanti alle autorità. Lo strumento ospita ciò che dichiarate; voi restate l'operatore che ne risponde.

Cosa significa per il vostro processo di acquisto

Se il passaporto è vostra responsabilità, appartiene alla conversazione di acquisto e non a dopo. Due mosse pratiche aiutano:

1. Chiedete ai fornitori i dati dell'allegato XIII prima di impegnare un ordine, così un modello che non può fornire i dati non diventa una lacuna di conformità più avanti. Vedi cosa deve inviarvi il fornitore.
2. Confermate l'ambito per modello con il verificatore di ambito, così sapete esattamente quali prodotti portano l'obbligo.

In breve

L'obbligo del passaporto della batteria ricade sull'operatore economico che immette la batteria sul mercato dell'UE, e per gli importatori siete di norma voi, con il vostro EORI. Non può essere restituito a un fornitore extra UE né scaricato su un marketplace o un vettore. I dati del vostro fornitore alimentano il passaporto; la responsabilità di costruirlo, etichettarlo e ospitarlo resta vostra.