Quand une batterie est-elle réputée mise sur le marché de l'UE ?

L'exigence de passeport de batterie est liée à un moment précis : celui où une batterie est mise sur le marché de l'UE. Bien cerner ce moment rend l'échéance claire. Le manquer conduit soit à passer à côté de l'obligation, soit à s'inquiéter pour des batteries qui n'ont jamais été concernées. Ce guide explique la notion en termes simples pour les importateurs.

Ce que signifie « mise sur le marché »

Selon le règlement européen sur les batteries, la mise sur le marché est la première mise à disposition d'une batterie sur le marché de l'UE. La mise à disposition, elle, est la fourniture de la batterie en vue de sa distribution ou de son utilisation dans le cadre d'une activité commerciale, à titre onéreux ou gratuit. Les deux sont définies à l'art. 3 du règlement (UE) 2023/1542.

Deux conséquences en découlent :

• Il s'agit de la première fois qu'une batterie précise entre sur le marché de l'UE, pas de chacune de ses ventes ultérieures.
• Il s'agit d'une fourniture commerciale dans l'UE, pas de la fabrication. Une batterie fabriquée des années plus tôt est mise sur le marché lorsqu'elle est fournie pour la première fois dans l'UE, pas au moment de sa construction.

Pourquoi c'est cette date, et non la date de fabrication, qui compte

L'obligation de passeport s'applique aux batteries mises sur le marché de l'UE à partir du 18 février 2027. C'est un test de mise sur le marché : la date de fabrication et la date d'expédition ne décident donc pas.

En pratique, une batterie fabriquée avant l'échéance peut avoir besoin d'un passeport si vous la fournissez pour la première fois dans l'UE le 18 février 2027 ou après. À l'inverse, le stock réellement mis sur le marché avant cette date suit les règles en vigueur à l'époque. Si votre inventaire chevauche l'échéance, traitez la date de mise sur le marché de chaque unité comme le facteur décisif et planifiez votre bascule autour. Le mécanisme est la date de déclenchement, pas une exemption particulière : le règlement ne comporte pas de clause générale laissant le stock antérieur en vente, il applique simplement chaque obligation aux batteries mises sur le marché à partir de la date de début propre à cette obligation (le passeport à partir du 18 février 2027, au titre de l'art. 77). L'ancienne directive 2006/66/CE sur les piles a été abrogée à compter du 18 août 2025 (art. 95). Pour une expédition qui tombe pile sur la ligne, c'est la date de mise sur le marché de chaque unité qui tranche.

L'importateur est en général celui qui la met sur le marché

Pour les batteries importées, la mise sur le marché intervient normalement quand vous, l'importateur, fournissez la marchandise pour la première fois dans l'UE. C'est pourquoi l'obligation de passeport atterrit sur vous en tant qu'opérateur économique, sous votre propre numéro EORI. Voir qui est responsable du passeport de batterie.

Le fabricant hors UE ne met pas la batterie sur le marché de l'UE ; c'est vous. C'est en grande partie pour cela que l'obligation ne peut pas être renvoyée en amont de la chaîne.

Ce que cela implique pour la planification

Comme le déclencheur est la date de mise sur le marché, le calendrier est quelque chose que vous pouvez organiser :

1. Cartographiez vos modèles par rapport à l'échéance. Tout ce que vous fournirez pour la première fois dans l'UE le 18 février 2027 ou après a besoin d'un passeport.
2. Surveillez le stock à cheval sur la date. Sachez quelles unités ont été mises sur le marché avant l'échéance et lesquelles après.
3. Faites le travail sur les données avant la date de mise sur le marché, et non après, pour qu'une batterie soit prête au passeport dès sa fourniture.

Pour trancher si un modèle précis est concerné, combinez ce test de calendrier avec les vérifications de type et de capacité dans ma batterie est-elle concernée, ou passez-le par le vérificateur de périmètre.

En résumé

Une batterie est mise sur le marché de l'UE lorsqu'elle est mise à disposition pour la première fois en vue de sa distribution ou de son utilisation dans l'UE. L'obligation de passeport s'applique à partir du 18 février 2027 sur cette base, pas sur la date de fabrication ni d'expédition. Pour les importations, c'est en général vous qui la mettez sur le marché, d'où votre obligation. Planifiez autour de la date de mise sur le marché de chaque modèle, en particulier pour le stock qui chevauche l'échéance.