Die EU-Batterieverordnung 2023/1542: ein verständlicher Leitfaden für Importeure

Jede Pflicht rund um den Batteriepass geht auf ein Gesetz zurück: die Verordnung (EU) 2023/1542, die EU-Batterieverordnung. Sie müssen sie nicht von vorne bis hinten lesen, aber es hilft zu wissen, was sie ist und welche Teile Sie als Importeur betreffen. Dieser Leitfaden gibt einen verständlichen Überblick.

Was die Verordnung ist

Die Verordnung (EU) 2023/1542 ist der EU-Rahmen für Batterien über deren gesamtes Leben, von dem, was hineinkommt, bis zu dem, was am Ende passiert. Da es eine Verordnung und keine Richtlinie ist, gilt sie unmittelbar in der gesamten EU, ohne dass jedes Land eine eigene Fassung schreibt. Deshalb gelten dieselben Regeln und dieselben Fristen, wo immer Sie Batterien in Verkehr bringen.

Sie ist breit. Sie umfasst Nachhaltigkeits- und Sicherheitsanforderungen, Kennzeichnung und Information, Sorgfaltspflichten, Sammlung und Recycling am Lebensende sowie den digitalen Batteriepass. Für die meisten Importeure, die sich auf 2027 vorbereiten, verlangen die Teile zu Pass und Kennzeichnung zuerst Handlung.

Die für Importeure wichtigsten Teile

Ein paar Themen ziehen sich durch die Verordnung und prägen, was Sie tun müssen:

• Der Batteriepass (Art. 77 und 78). Die Pflicht, für erfasste Batterien einen strukturierten Datensatz zu erstellen, zu veröffentlichen und zu pflegen. Siehe was ein digitaler Produktpass ist.
• Der Datensatz aus Anhang XIII. Die festgelegten Informationen, die der Pass tragen muss. Siehe Anhang XIII erklärt.
• Zugriffsebenen (Art. 77 und Anhang XIII). Welche Passfelder öffentlich sind und welche vorbehalten. Siehe Zugriffsebenen des Batteriepasses.
• Kennzeichnung und Datenträger (Art. 13). Der QR-Code, der die physische Batterie mit ihrem Pass verbindet. Siehe Regeln zu Datenträger und QR-Code.
• Umwelterklärungen. CO2-Fußabdruck (Art. 7) und Rezyklatanteil (Art. 8), beide gestuft. Siehe die Erklärung zum CO2-Fußabdruck und Erklärung zum Rezyklatanteil.
• Pflichten der Wirtschaftsakteure. Wer wofür verantwortlich ist, einschließlich der Pflichten des Importeurs (Art. 41). Siehe wer für den Batteriepass verantwortlich ist.

Fristen und Stufen

Die Verordnung staffelt ihre Anforderungen über die Zeit, statt alles auf einmal einzuschalten. Die hier wichtigste ist der digitale Pass für LMT- und Industriebatterien ab dem 18. Februar 2027. Andere Pflichten, darunter einige Umwelterklärungen, treten nach eigenen Zeitplänen und je nach Batteriekategorie in Kraft. Wegen dieser Stufung ist es die sichere Gewohnheit, das konkrete Datum für Ihre Kategorie zu prüfen, statt von einem einzigen Stichtag auszugehen.

Wie Sie sie lesen, ohne unterzugehen

Die konsolidierte Fassung der Verordnung führt den Ursprungstext mit seinen späteren Änderungen zusammen, und mit ihr sollten Sie arbeiten, denn dort sind Artikelnummern und Daten am verlässlichsten. Die Vorschriften zu Pass, Kennzeichnung und Erklärungen behalten in der Konsolidierung ihre Nummern, ein Zitat wie Art. 77 oder Anhang XIII zeigt also in beiden Fassungen auf dieselbe Stelle.

Ein praktikables Vorgehen:

1. Starten Sie bei der Pflicht, nicht beim Artikel. Entscheiden Sie, was Sie tun müssen (ein Pass, ein Etikett, eine Erklärung), und suchen Sie dann die Vorschrift.
2. Nutzen Sie Anhang XIII als Ihre Datencheckliste.
3. Beachten Sie die Stufung für alles jenseits der Kernanforderung des Passes.

Kurz gefasst

Die Verordnung (EU) 2023/1542 ist das unmittelbar geltende EU-Recht hinter dem Batteriepass. Sie umfasst weit mehr als Pässe, aber für Importeure sind der Pass, der Datensatz aus Anhang XIII, die Zugriffsebenen, die Kennzeichnung und die gestuften Umwelterklärungen die Teile, bei denen zu handeln ist. Arbeiten Sie mit dem konsolidierten Text, starten Sie bei der Pflicht statt bei der Artikelnummer, und prüfen Sie das Datum, das für Ihre Kategorie gilt.