Erklärung zum Rezyklatanteil bei Batterien: Was sie für Importeure bedeutet

Ein weiteres Feld, das der Batteriepass trägt, ist eine Erklärung zum Rezyklatanteil: wie viel bestimmter Materialien in der Batterie aus zurückgewonnenen Quellen statt aus Neugewinnung stammt. Für Importeure ist das ein Wert vom Lieferanten, ihn früh zu verstehen macht die Datenanfrage also sauberer. Dieser Leitfaden behandelt das Wesentliche.

Was die Erklärung zum Rezyklatanteil ist

Die EU-Batterieverordnung verlangt für bestimmte Batterien, den Anteil an Rezyklat bei bestimmten aus Abfällen zurückgewonnenen Metallen anzugeben, ausgedrückt als Prozentsatz des in der Batterie vorhandenen Materials. Der Zweck ist ein überprüfbares Maß dafür, wie viel zurückgewonnenes Material eine Batterie enthält, was die weiteren Recyclingziele der Verordnung stützt.

Wie der CO2-Fußabdruck ist das ein erklärter, methodenbasierter Wert und keine Schätzung, und er fließt als eine der Datengruppen aus Anhang XIII in den Pass ein. Siehe Anhang XIII erklärt.

Welche Materialien er umfasst

Die Erklärung betrifft den zurückgewonnenen Anteil bei vier Metallen, nicht die gesamte Batteriemasse: Kobalt, Blei, Lithium und Nickel (Art. 8 der Verordnung (EU) 2023/1542). Sie ist doppelt gestuft. Zuerst kommt die Dokumentation des tatsächlich vorhandenen Rezyklatanteils; später kommen Mindestanteile, die über die Zeit steigen. Für Industriebatterien über 2 kWh, Batterien von Elektrofahrzeugen und SLI-Batterien beginnt die Dokumentation ab dem 18. August 2028 (gebunden an einen Methodenrechtsakt der Kommission, das tatsächliche Datum kann sich also verschieben), mit Mindestanteilen ab dem 18. August 2031 (Kobalt 16 %, Blei 85 %, Lithium 6 %, Nickel 6 %) und höheren Anteilen ab dem 18. August 2036 (Kobalt 26 %, Blei 85 %, Lithium 12 %, Nickel 15 %). LMT-Batterien, die Kategorie der E-Bikes und E-Scooter, kommen später hinzu: Dokumentation ab dem 18. August 2033 und die Anteile der Stufe von 2036. Die Berechnungsmethode selbst soll ein delegierter Rechtsakt der Kommission festlegen, den die Verordnung bis zum 18. August 2026 verlangt hat.

Warum es Daten Ihres Lieferanten sind

Der Rezyklatanteil hängt an den Materialien, die in die Zellen gingen, und daran, wie sie beschafft und dokumentiert wurden. Das ist Fertigungswissen, es entsteht also beim Hersteller. Als Akteur, der die Batterie in Verkehr bringt, sind Sie dafür verantwortlich, dass die Erklärung im Pass steht, aber der Wert und sein Nachweis kommen von Ihrem Lieferanten.

Das ist ein weiterer Grund, den Pass beim Einkauf anzusprechen und nicht danach. Siehe was Ihr Lieferant liefern muss und für das eng verwandte Umweltfeld die Erklärung zum CO2-Fußabdruck.

Was Sie bei Ihrem Lieferanten anfordern

• Den erklärten Rezyklatanteil für die betreffenden Metalle, für das konkrete Modell.
• Die Berechnungs- und Verifizierungsgrundlage, damit der Wert belegbar ist.
• Die Nachweisdokumente, die ihn belegen.

Wie es in den Zeitplan passt

Weil diese Werte weiter oben in der Kette entstehen und nachweisgestützt sind und die Zielwerte über die Zeit steigen, behandeln Sie den Rezyklatanteil als Position mit langer Vorlaufzeit: früh anfordern, bevor Sie den Pass live brauchen, und den Wert erneut prüfen, wenn die höheren Anteile näher rücken.

Kurz gefasst

Die Erklärung zum Rezyklatanteil gibt den Anteil zurückgewonnenen Materials bei vier Metallen an, Kobalt, Blei, Lithium und Nickel, als festgelegten und belegten Wert, den der Pass nach Anhang XIII trägt. Er kommt von Ihrem Hersteller und tritt gestuft in Kraft (zuerst Dokumentation, dann steigende Mindestanteile, LMT-Batterien später einbezogen). Fordern Sie Wert, Grundlage und Unterlagen früh an.