Requisiti del passaporto per le batterie LMT (e-bike, monopattini elettrici, veicoli elettrici leggeri)

Le batterie per mezzi di trasporto leggeri, la categoria LMT, sono tra le prime ad avere bisogno di un passaporto digitale della batteria ai sensi del regolamento UE sulle batterie. Dal 18 febbraio 2027 una batteria LMT immessa sul mercato dell'UE deve averne uno. Questa guida illustra cosa significa per gli importatori di e-bike, monopattini elettrici e altri veicoli elettrici leggeri.

Quali batterie sono batterie LMT

Le batterie LMT alimentano veicoli su ruote progettati per trasportare persone o merci, capaci di funzionare a elettricità, da sola o accanto a un motore, e non omologati come veicoli stradali più grandi. In pratica ciò comprende i pacchi per e-bike e pedelec, le batterie per monopattini elettrici e le batterie per altri veicoli elettrici leggeri.

Il tratto che definisce l'ambito è che non esiste un limite inferiore di capacità. A differenza delle batterie industriali, colte solo oltre i 2 kWh, una batteria LMT rientra a qualsiasi capacità. Un piccolo pacco da monopattino e un grande pacco da cargo bike sono trattati allo stesso modo ai fini dell'obbligo del passaporto.

Cosa deve contenere il passaporto

Il passaporto è un registro strutturato della batteria, raggiungibile da un codice QR sul pacco o in prossimità di esso e mantenuto online. L'insieme di dati è definito nell'allegato XIII del regolamento (UE) 2023/1542. Per una batteria LMT comprende:

• Identità e chimica: che cos'è la batteria, la chimica delle sue celle e gli identificativi che ne consentono la tracciabilità.
• Impronta di carbonio: l'impronta dichiarata della batteria, elaborata secondo il metodo del regolamento. Vedi la dichiarazione dell'impronta di carbonio.
• Contenuto riciclato: la quota di materiale recuperato nei metalli interessati. Vedi la dichiarazione di contenuto riciclato.
• Prestazioni e durabilità: gli attributi che descrivono come la batteria funziona e come si mantiene nel tempo.
• Sostanze pericolose e sicurezza: le sostanze che destano preoccupazione e le informazioni di sicurezza necessarie a chi la maneggia.
• Documentazione di supporto: i rapporti e le dichiarazioni che sostengono i valori.

Non tutto questo è pubblico. Il regolamento prevede livelli di accesso, quindi alcuni campi sono aperti a chiunque mentre altri sono riservati alle parti con un interesse legittimo o alle autorità. Vedi i livelli di accesso del passaporto della batteria.

Chi deve produrlo

L'obbligo spetta all'operatore economico che immette la batteria sul mercato dell'UE. Per gli importatori siete di norma voi, con il vostro numero EORI. Un fabbricante extra UE può inviarvi i dati di base, ma non può assumersi l'obbligo di legge al posto vostro, e non lo fanno né il marketplace né il vettore. Comprare un pacco che ha già una marcatura CE e rapporti di prova non cambia chi è responsabile del passaporto.

Gli obblighi di etichettatura e hosting

Due obblighi pratici affiancano i dati stessi:

• Un supporto dati sulla batteria. Il codice QR o supporto equivalente deve essere presente perché chiunque raggiunga il passaporto dal pacco fisico. Vedi le regole su supporto dati e codice QR.
• Disponibilità duratura. Il passaporto deve restare raggiungibile online per la vita utile della batteria, quindi pianificate continuità anziché un file generato una volta. Vedi quanto a lungo un passaporto deve restare online.

Cosa fare ora

Confermate quali dei vostri modelli sono batterie LMT con il verificatore di ambito, poi richiedete al fornitore i dati dell'allegato XIII in un'unica richiesta strutturata. Se state ancora decidendo se un prodotto rientri, iniziate da la mia batteria per e-bike ha bisogno di un passaporto.

In breve

Le batterie LMT, pacchi per e-bike e monopattini compresi, hanno bisogno di un passaporto digitale della batteria dal 18 febbraio 2027 a qualsiasi capacità. Il passaporto contiene l'insieme di dati dell'allegato XIII, erogato per livelli di accesso, raggiunto tramite un supporto dati QR e ospitato per tutta la vita della batteria. Se importate queste batterie, produrre e ospitare quel passaporto è vostra responsabilità.